新幹線開業に伴い、苦境に立つ在来線

エラそうなタイトルですが、2015年春の北陸新幹線金沢延伸、2016年春に予定の 北海道新幹線函館部分開業まであと半年程度になってきました。 青函トンネルが新幹線仕様の交流25000V対応で互換をとる必要があるので、現役の 交流20000Vの電気機関車はすべて青函連絡の用途には使えなくなります。 そのため定期列車急行は…